地铁属于人员密集场所，若发生雷击造成系统失效、故障、停运等，会产生恶劣的社会影响。利用西安闪电定位仪观测资料分析西安地铁一号线沿线雷电分布特征，结合西安地铁一号线项目各类设施和系统特性，对采用单体雷电灾害风险计算以及电源系统雷击过电流估算等评估方法，对西安地铁一号线进行雷电灾害风险评估。车站及地上附属构筑物、变电所、车辆段与停车场建筑物应按照第二类防雷建筑物进行直击雷防护设计，且各自的损失风险均小于风险允许值，符合规范要求。